Александр Литвинов

Привет, друзья! В этом сезоне уже публиковал пару обзоров по удилкам 4,5м и 5,4м, где подробно рассматривал удочки из моего магазина. Плюсы и минусы конкретных моделей и свои личные предпочтения. Так же публиковал небольшое видео о том, на что обратить внимание при выборе самого первого удилища для херабуны. Тем не менее, вопросов масса и здесь и в других соцсетях. Спрашивают и про длину и про мощность и про цены. Попробую еще раз, коротенько, рассказать про то, на какие параметры стоит обращать внимание: Тут все просто. Первая удочка или 4,5м или 5,4м. Более короткие модели (3,6м и меньше) дадут лучшее понимание метода и больше кайфа, но сильно меньше поклевок. Во всяком случае на первом этапе освоения метода. Более длинные (6,3м и более) - результативности могут добавить, но понимания процесса не дадут вовсе. Просто потому, что понять работу снасти на такой дистанции, да еще и со сложностями в забросе (трудно попадать в одну точку), практически не получится. Так что выбор прост: 4,5

Григорий Ерохин В душе каждого пацана живёт прирожденный механик и он любит налаживать технику, которая ему попадается в это время на жизненном пути. А не так же, как девочки любят наряжать кукол. Потом из этого мальчика вырастет защитник Родины, а не ... Григорий Ерохин Мой старший брат Иван Алексеев​ич купил с рук у кого‑то моторчик для велосипеда. Велосипед у него был весь собранный из разных запасных частей и потому разноцветный. Вот на него Иван и планировал установить двигатель и превратить велосипед в мопед, который в простонародии называли «моторчиком». — Вань, а ты мне кататься на «моторчике» будешь давать? — спрашивал я у Ивана. — Буду, если ты мне надоедать не будешь, — отвечал брат. Только его сначала укомплектовать надо. Я к тому времени уже вовсю гонял на велосипеде, умел чинить его, даже самый сложный ремонт заднего колеса. Я полностью разбирал так называемые «кишки» заднего колеса: подшипники, тормоза, звездочку, смазывал, если нужно, и менял изношенные запасные части.

Список заболеваний, при наличии которых водителям теперь нельзя садиться за руль, был значительно расширен. Водительские права — не только документ, но и символ свободы передвижения. Однако уже этой осенью привычные правила изменятся: Минздрав расширяет список заболеваний, при которых управление автомобилем окажется под запретом. Какие диагнозы теперь могут стать препятствием для получения или продления водительского удостоверения, и как изменится процедура медицинского контроля? Вопрос безопасности на дорогах всегда был одним из приоритетов для государства. С каждым годом увеличивается количество автомобилей, а вместе с этим растёт и ответственность водителей. Действующий перечень заболеваний, ограничивающих право на управление транспортом, был утверждён ещё в 2014 году и долгое время не пересматривался. За это время медицина шагнула далеко вперёд, появились новые диагностические критерии, а общество стало внимательнее относиться к вопросам здоровья за рулём. Именно поэтому Минздрав

В ГИБДД предупредили автолюбителей о том, что возможны штрафы за незаконную установку на автомобиль ветровиков. Возможно даже лишение прав в случае получения повторных штрафов. Наличие защитных дефлекторов может вызвать дополнительные трудности при прохождении ТО. Предназначение и функция дефлекторов Помимо эстетической функции, ветровики защищают салон автомобиля от попадания грязи, снега и дождя. Производителями не предусмотрено их наличие в стандартных комплектациях машин. Дефлекторы могут увеличивать сопротивление воздушных потоков, что создает сильный шум внутри автомобиля. Вместе с тем некоторые из них могут создавать препятствия при функционировании дверей и стекол. Происходит это из-за того, что они крепятся на кузов или под уплотнитель. Дополнительно увеличивается уровень проветривания и повышается продуваемость салона автомобиля. Сегодня внесен запрет на незаконную установку данных деталей. На законодательном уровне госавтоинспектор может выписать официальный штраф, основыв

В Алтайском крае продолжает действовать штормовое предупреждение из-за мощного ветра, снегопадов и резкого похолодания. Как и ожидалось, погода испортилась к вечеру 10 марта. Ближе к полуночи в Барнауле разыгралась снежная буря. По всей видимости, стихия ударила не только по краевому центру, но и по районам. Так, в ночь на 11 марта было перекрыто несколько региональных дорог, а в Барнауле, со слов очевидцев, ветром «разнесло» балкон в одной из квартир многоэтажки. Какие еще происшествия произошли во время снежной бури — в материале «МК на Алтае». После снегопадов и по-весеннему теплой погоды, установившейся в Алтайском крае на трехдневных мартовских выходных, регион вновь оказался под ударом стихии. Синоптики прогнозировали 10 и 11 марта ухудшение погодных условий. По данным специалистов, на смену мокрому снегу в регион должны были прийти сильные метели, шквалистый ветер скоростью 17 — 25 м/с, а затем резкое похолодание. В Алтайском крае объявили штормовое предупреждение. Вечером 10 ма