Артемий Крымов
поделился темойПОДПОРНАЯ СТЕНКА НА ЗАГОРОДНОМ УЧАСТКЕ На участках со сложным рельефом трудно организовать огород и посадить сад, так как возникают сложности с поливом, риск смещения грунта и прочие неприятные моменты. Да и выглядят холмы и впадины не слишком эстетично. Но этот недостаток можно превратить в достоинство, если знать, как сделать подпорную стенку и разбить участок на разноуровневые горизонтальные террасы. Сложить её можно из кирпича или камня, бетонных блоков и дерева. Главное – обеспечить устойчивость конструкции и презентабельный вид. А это не так просто, как кажется. Особенности конструкции подпорных стенок То, что мы принимаем за подпорную стенку – это только её видимая надземная часть, которую называют «телом». Именно оно удерживает собой всю массу расположенного на террасе грунта, одновременно являясь декоративным элементом ландшафтного дизайна. Остальные элементы конструкции скрыты под землей, но имеют огромное влияние на прочность, устойчивость и долговечность всей постройки. К ним относятся фундамент и дренажная система: Фундамент является основанием, обеспечивающим стабильное положение стенки и предотвращающим её сдвиг или опрокидывание под давлением грунта. Дренаж отводит от неё влагу, которая вследствие особенностей подпорной системы накапливается у препятствия, которым собственно и является стенка. Влага разрушительно действует буквально на все материалы, из которых её создают, поэтому помимо дренажа внутреннюю поверхность часто ещё и гидроизолируют, покрывая специальными составами. Как сделать надёжный и качественный фундамент для подпорной стены вы увидите в этом видео: Подписывайтесь на группу! https://ok.ru/group/70000004333694
СТРОЮ САМ ФАМИЛЬНЫЙ ДОМ
Артемий Крымов
поделился темойАвтоваз запускает в серию самую мощную Ниву за всю историю: делюсь мнением на сей счет
Всех спешу приветствовать, многоуважаемые читатели. Трехдверная Лада Нива в России всегда пользовалась устойчивым спросом и дело здесь не только в том, что это одна из самых дешевых и новых машин на рынке. Все несколько сложней. Скажем, модель прославилась в первую очередь, тем, что имеет высокий уровень проходимость. Да, у Нивы несущий кузов, но задняя подвеска – зависимая, к тому же есть постоянный полный привод, блокировки и понижающая передача. Сюда добавляем 230-миллиметровый дорожный просвет и на выходе получаем весьма и весьма способный вездеход, который даст фору на бездорожье и более именитым аналогам. Но в нынешние времена выяснились у Нивы и недостатки, причем не только и не столько в качестве исполнения, сколько в двигателе. Его возможностей многим недостаточно. АвтоВАЗ решил к потребителям прислушаться и уже в скором будущем запускает производство специальной модификации модели – с другим, более мощным ДВС. Ниже я поделюсь с вами своим мнением на этот счет.И прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать о случайных читателях, которых набирается немало на канале, но себя такие интернет-пользователи особо обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.
Артемий Крымов
поделился темой🔧🚗 УМЕР ДВИГАТЕЛЬ: МЕНЯТЬ ИЛИ ПРОДАВАТЬ? ДАВАЙ РАЗБЕРЁМСЯ!
Если ты читаешь это, значит, твой движок окончательно сказал: "До свидания!". Ты стоишь у распутья, как в сказке: налево — меняй двигатель, направо — продавай машину, прямо — купи велосипед. Что делать? Давай разберёмся, а то ещё натворишь чего! 🛠️ Вариант 1: Менять двигатель На первый взгляд, идея заменить мотор звучит заманчиво. Вот почему это может быть хорошей идеей: Б/у двигатель: можно найти за 30–50 тысяч рублей, если не боишься, что он тоже "скоро умрёт". Капитальный ремонт: дороже (от 50 тыс. руб.), но зато "как новый". Эмоции: твоя "ласточка" ещё покатает! 💡 Когда это имеет смысл: У тебя редкий или любимый автомобиль (да, бывают фанаты "четырки"). Кузов и ходовка в хорошем состоянии. Ты умеешь "крутить гайки" или у тебя есть друг, который умеет (и берёт за это пельменями). 💸 Вариант 2: Продать машину Да, тяжело расставаться с железным другом, но иногда проще махнуть рукой и пустить "ласточку" в свободное плавание. Продажа на запчасти: выгодно, если кузов целый. Мотор — это не всё, люди ещё двери покупают! Автовыкуп: дадут немного, зато быстро. Покупатель в гараже: найдётся тот, кто мечтает "вдохнуть жизнь" в твою тачку. 💡 Когда это имеет смысл: Ремонт обойдётся дороже, чем сама машина. Кузов уже давно смотрится как ржавый памятник. У тебя и так денег нет, а душевных сил ещё меньше. 🤯 Продать или поменять? Лайфхак от эксперта Посчитай, сколько стоит ремонт и сравни с рыночной ценой твоего авто. Если разница >50% стоимости машины — лучше продавать. Если машина дорога тебе как память или нравится её "харизма" — тогда меняй, но будь готов, что это не последний ремонт 💡 Когда продавать? ◾️ Если ремонт стоит больше 50-70% от цены машины. ◾️ Если в целом состояние авто оставляет желать лучшего. ◾️ Если тебе просто надоела эта "ласточка". Как принять решение? Лайфхаки эксперта ◾️ Оцени состояние всей машины ◾️ Не только мотор, но и кузов, ходовка, электроника. Если другие элементы на грани — ремонт бессмысленен. ◾️ Сравни стоимость ремонта с рыночной ценой авто ◾️ Если починка стоит больше половины цены машины, выгоднее продать. ◾️ Учитывай свои возможности. Если денег нет, а ремонт в кредит — только дополнительная головная боль, продай авто и накопи на что-то новое. ◾️ Эмоции — на последнем месте. Да, эта машина была с тобой 10 лет. Но если она только тянет деньги — пришло время прощаться. 🚀 Вывод: что выбрать? Менять двигатель: если машина крепкая и ты готов к финансовым вложениям. Продавать: если ремонт стоит как новый автомобиль, а ресурсы на исходе. Всё просто: хочешь эмоций — чини, хочешь спокойствия — продавай! Главное, не жалей о своём решении. Ведь всё в жизни ремонтируется... ну, почти всё. Если твоя "ласточка" — это просто средство передвижения, продай и забудь. А если это любовь и философия, то закатай рукава, найди движок, завари чай в гараже и сделай это. Главное, помни: настоящий автомобилист никогда не сдаётся! Что выберешь ты? Пиши в комментариях, а я пошёл проверять масло в своей "четырке". 😅✨
Юрич Авто
4
49
- Спорт. Здоровье. Красота.338440 подписчиков
- Между нами, мамочками455096 подписчиков
- Театральное объединение Зрительские симпатии22621 подписчик
- Запорожье (Официальная группа игры)1093705 подписчиков
- Тренер по гиревому спорту Серега Дорошко14832 подписчика