Игорь Хоменко

Казалось бы, какой смысл искать по объявлениям компактный автомобиль, который выпускали ещё во времена СССР? Ведь сейчас на рынке полно «китайцев» и «корейцев» за полтора-два миллиона. Есть даже Lada Granta и Niva по относительно доступным ценам. Зачем вообще кому-то нужен этот малыш с мотором сзади и странным дизайном? Однако объявления о продаже Запорожца появляются регулярно, а некоторые экземпляры уходят буквально за считанные дни. Получается, спрос есть. И не такой уж маленький, как может показаться на первый взгляд. Запорожец начали выпускать в далёком 1960 году. Идея была простой и понятной - создать максимально доступный автомобиль для широких масс. Что-то вроде народного транспорта, который мог позволить себе обычный рабочий или инженер. Производство продолжалось до 1994 года. Свернули выпуск по банальной причине - конструкция безнадёжно устарела. На дворе стояли девяностые, рынок заполонили иномарки, а требования к безопасности и комфорту выросли в разы. Запорожец просто не