Саша Малетин

Насколько большим может быть риск покупки нового или слегка подержанного автомобиля с ржавчиной в двигателе? Сейчас однозначно ответить на вопрос не смогут даже на дилерских СТО. Риск есть всегда, но то, насколько он велик, уже зависит от конкретных компаний, поставщиков, посредников. А также от того, откуда привезли машину. Да и сами дилеры не очень любят распространяться о проблемах с двигателем. Чаще всего ржавый мотор у машин, которые либо хранили неправильно, либо долго и нудно транспортировали по морю-океану. Морской воздух всегда содержит микрочастицы соли, а чтобы металл поржавел, достаточно небольшого выпадения конденсата или дождевой влаги плюс хранение на площадке или просто складе рядом с морем. И чем дольше машина стоит у моря, тем интенсивнее идут процессы коррозии. А так как самый долгий путь доставки - из США, Кореи и других стран, именно оттуда и привозят в основном ржавые моторы. Причем обычно это подержанные автомобили, купленные у частников или на аукционах. А что ж