Александр Лапшин

В 1981 году в Советском Союзе поднялся в небо новейший транспортный самолёт - машина, которая в силу ряда причин на сегодняшний день оказалась едва ли не полностью забыта. Отчасти потому, что в силу специфики применения сделали таких небесных богатырей всего три штуки. При этом именно они в конечном счёте сделали возможным космический полёт «Энергии-Буран». Про советский тяжёлый транспортный самолёт сверхбольшой грузоподъемности Ан-225 «Мрия» хотя бы раз слышал каждый. В былые времена большинство людей узнавало об этом творении ОКБ «Антонова» в первую очередь применительно к советской космической программе. Что ж, «Мрия» действительно задумывалась и создавалась как воздушный грузовик для перевозки компонентов космических кораблей. Однако, на момент запуска в эксплуатацию Ан-225 полёт «Бурана» уже год как состоялся. Более того, первый полёт «Мрия» совершила почти через месяц после того, как космический корабль побывал на орбите. Хрестоматийная же фотография, на которой Ан-225 везёт «Бур

Налим — это хищная пресноводная рыба, относящаяся к семейству тресковых. Этот интересный представитель водного мира предпочитает охотиться в ночные часы и проявляет большую активность в холодные периоды года. Налим не переносит яркого солнечного света и теплую погоду, поэтому его можно чаще встретить в сумерках или в темноте. Он предпочитает обитать в глубоких участках рек и озер, особенно в местах с каменистым дном и под крутыми берегами, где корни деревьев обнажены и образуют укрытия. Когда налим замечает потенциальную добычу, он незаметно подкрадывается к ней и, используя свою большую пасть, хватает ее. В качестве корма налим предпочитает небольшой рыбы, такие как ерши и пескари, а также лягушек и мелких червей. Этот хищник обладает уникальной внешностью, которая напоминает одновременно сома и змею, хотя, в отличие от змеи, налим не извивается. Отмечается, что налим становится особенно активным в период ухудшения погоды — его аппетит усиливается, особенно перед ледоставом. Известно,