Свернуть поиск
Фильтр
поделился публикацией
Завод ЗИЛ – флагман индустриальной мощи страны
Завода имени Лихачёва (ЗИЛ) начал свою историю ещё до революции – в 1916 году, с «Товарищества на паях Автомобильного Московского общества» (АМО). Строительство предприятия было заложено в рамках реализации «Программы по созданию в Российской империи автомобильной промышленности». Однако к революции завод так и не был достроен, а в 1918 году он был национализирован. Во время гражданской войны на предприятии было развёрнуто производство запасных частей и комплектующих для железнодорожного транспорта, а также осуществлялся капитальный и массовый ремонт грузовых автомобилей, в том числе иностранных. После войны началась осваиваться опытное автомобилестроение, в том числе производство двигателей внутреннего сгорания. В 1924 году с конвейера завода сошёл первый 1,5-тонный грузовик АМО-Ф-15. В 1925 году завод был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод, а в 1927 году руководителем предприятия стал Иван Алексеевич Лихачёв – бывший матрос и активный партийный деятель, который бы
Показать еще
79 комментариев
88 раз поделились
4.8K классов
- Класс
Поделился темой
- Класс
поделился публикацией
ЗИЛ-555: машина, на которой строили СССР
Если на стройке, в фермерском хозяйстве или просто в потоке провинциальной трассы вы видите короткий грузовик с характерным округлым кузовом, будьте уверены — перед вами ЗИЛ-ММЗ-555. Его не спутаешь ни с чем: кабина от легендарного «сто тридцатого», нелепо надвинутая на короткое шасси, и та самая стальная «ложка», в которой перевезли половину бетона советских пятилеток. Машина, сошедшая с конвейера в 1987 году, всё ещё работает. И вопрос не в том, почему её не сдали в металлолом, а в том, как она умудрилась пережить страну, её породившую Разработка этого самосвала велась параллельно с базовым ЗИЛ-130. Инженеры Мытищинского машиностроительного завода преследовали цель, которая сегодня кажется образцом инженерной рациональности: создать максимально жёсткую платформу при минимальном весе. Обычный прямоугольный кузов требует мощных усилителей, которые съедают полезную нагрузку. «Корыто» же за счёт своей формы само работало как силовой элемент. Расчёт показывал: можно сократить количество с
Показать еще
122 комментария
133 раза поделились
5.9K классов
- Класс
Поделился фотографией
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
167
- Ольга Титоваг. Асбест (Свердловская область)
- Ольга Тимофееваг. Серафимович (Серафимовичский район)
- Виктор Денисовс. Мазанка
- Дмитрий ФилатовСимферополь
- Константин АлександровичМосква
48
- Вокруг смеха92223 подписчика
- Поиск сослуживцев210140 подписчиков
- Оружие и Военная Техника844199 подписчиков
- Афганский ветер «Скорпион»42502 подписчика
Правая колонка

