Piel Waldemar

Знаете, есть такие машины, которые будто выпали из другой реальности. Они появляются, взрывают всем мозг, а потом тихо исчезают, оставляя после себя только вопросы и смутное чувство: "А что это вообще было?". Steinwinter Supercargo 20.40 — один из таких. Впервые я наткнулся на его фото в старом номере "За Рулем" — кажется, это был 1987-й, Франкфуртский автосалон. И вот я, пацан, который тогда мечтал о "девятке", сижу и пялюсь на этот низкий, как спорткар, грузовик. "Да ладно, — думаю, — это что, "Форсаж" для дальнобойщиков?". С тех пор эта штука засела у меня в голове, и сегодня я вам расскажу, почему она — не просто странный концепт, а настоящая легенда с привкусом трагедии. История начинается с Манфреда Штайнвинтера — инженера из Штутгарта, который явно смотрел слишком много фантастики. Пока другие в 70-х придумывали, как сделать "Волгу" чуть менее квадратной, Манфред задумался: "А почему грузовики такие неудобные?". В Европе тогда были строгие лимиты на длину автопоездов — 18 метров